Danke an Pit und Ines für die tollen Fotos vom Allwave Cup. Hier seht ihr die Eindrücke unserer Mitglieder des Chiemsee Outrigger Canoes e.V. beim Allwave-Cup 2011 in Giglio / Italien.
Mehr Infos findet Ihr unter http://www.allwavecup.com/ und http://www.allwave.it/
Zwei Jahre fiel nun schon mein traditionelles Pfingstpaddeln auf der Moldau der Vogalonga Teilnahme in Venedig zum Opfer. Höchste Zeit also, denn T@B mal wieder nach Böhmen zu ziehen.
Ich denke, fünf Stunden zwischen 1650 Booten paddeln ist schon beeindruckend, reicht dann aber auch. Bei unserer Moldaufahrt am 07. Juli begegneten wir in fünf Stunden grade mal zwei anderen Kanus…
Dafür sahen wir aber ausgiebig einen Fischotter bei seinen eleganten Schwimmmanövern direkt neben dem Boot. Abtauchen Freunde, es ist 09:00 Uhr vorbei, die Touris kommen!
Die geneigten Fichten-Schlagbäume beeindrucken mich auch immer wieder und lassen mich jedes Mal an mein Lieblings Amt, das LA Traunstein denken. Nur gut, dass die hier nicht amtlich werden können. Die Moldau wäre ob solcher tödlichen Gefahren sofort gesperrt, für immer.
Der Bierpreis hat seit meinem letzten Besuch in Böhmen auch etwas angezogen, aber 22 CZ Kronen für 0,5 l Gambrinus vom Fass sind noch kein Euro und am Chiemsee nahm man mir kürzlich 3,30 Euro für die gleiche Menge ab.
Ein Abstecher nach Krumau ist auch immer wieder schön. So ein Bummel durch die Gassen und wenn die Beine dann pflastermüde werden, den obligaten Roquefort Toast im Na Louzi mit dunklem Bier oder wie die Insider, halb und halb vielleicht. Dann noch ein Besuch im Egon Schiele Zentrum und einen Blick auf Schwester Gerti geworfen, wie sie ob seiner frechen Pinselstriche immer noch errötet.
In Krumau hab ich auch einst den ersten Segway bestaunt und dann, nach ausgiebigen Web-Recherchen, Jahre später meinen eigenen selbst importiert. Diesmal kam der Meine zur ehrenvollen Aufgabe im Entdeckungsland mich als Fahrzeugrückholer von Nova Pec zum Einstiegsort Soumarsky Most zu bringen. Die Fahrt mit der Böhmerwaldbahn auf gleicher Strecke ist zwar preiswert, zieht sich aber mit dem Umsteigen in Cerny Kris und Volary doch etwas hin.
Jedenfalls gab’s dadurch auf der Strasse diesmal mehr Ahoi Zurufe als auf dem Wasser.
Die Auf- oder Nachrüstung meines Bootsparks mit dieser Rakete soll auch nachhaltig die leidige Umfrage, wer paddelt heute in meinem C2 mit, lösen. Also das 68er Motto quasi umgekehrt, Pershing statt Petting.
Zu diesem Lustkauf kam es im Juni während meinem diesjährigen Arbeitsaufenthalt beim Häuschen in den Cevennen, denn der Hersteller CRC „Composite Racing Concept“ liegt nicht weit von mir entfernt an der Ardeche.
In Frankreich heißen diese Boote auch nicht neudeutsch Outrigger Canoes sondern altpolynesisch VA’A, daher die Bezeichnungen V1 bis V6, je nach Anzahl der Sitzplätze.
Was mir die Tage bis zur Abholung in der Werft noch Kopfzerbrechen machte war der Transport dieses sieben Meter vierzig langen Teils mit meinem eher kurzradständigen Fahrzeug. Doch Not macht erfinderisch und meine expeditionsbewährten Zarges Alu Kisten fanden einen weiteren Verwendungszweck. Gut, dass ich nie ohne die verreise.
Die ersten Wochen lag das V1 Varua (polynesisch: Seele) noch zum Erstaunen der Dorfnachbarschaft im Garten meiner Cevennen Maison im Schatten der Rebstöcke und wurde vorerst auf dem sehr schönen Lac du Salagou durchs Wasser bewegt, erfreulich flott übrigens.
Aber inzwischen hat das Boot schon 353 Kilometer auf dem Kiel und bis zum ersten Eis am See kommt da sicher nochwas dazu. Welch ein Unterschied zum solo Paddeln im C2 mit dem ständigen Konterschlag. Schneller und weiter mit weniger Kraft und ohne Probleme bei kräftigem Seitenwind. Schnell mal von Chieming aus 25 km um die Herrninsel, jetzt ein kleiner Ausflug.
Ich würde mich aber trotzdem freuen, wenn man am Chiemsee bald noch weitere VA’A Paddler sichten könnte.
20.01.2015
Teinehmer: Roland, Sigrid, Andreas
Schriftführer: Andreas
